Как правило, температурный контроль термопластической краски непосредственно влияет на осаждение стеклянных шариков, а глубина осаждения напрямую влияет на световозвращающую способность маркировки.
можем ли мы расширить температурный диапазон термопластической краски, чтобы оператор больше не контролировал преднамеренно температуру дорожных разметочных машин, и тогда стеклянные шарики могли погрузиться в краску в разумном состоянии?
данные группы испытаний осаждения стеклянных шариков при 190 °, 200 °, 210 °, 220 ° и 230 ° соответственно при контролируемой температуре краски:
из вышеуказанного теста стеклянные шарики не опускались при повышении температуры.
если вас интересует, поторопитесь и сделайте тест термопластической краски самостоятельно.
сделать конструкцию проще!
отсканировать в Wechat: